既知の制限

まだ改善が必要な点

ここに挙げた現象に出会っても、私たちが把握し対応中の点ですので、お使いの端末の不具合ではありません。

データはベトナムのみ

これは意図的な範囲です。オフライン地図、ルート検索、施設情報、制限速度、信号、標識はすべてベトナム向けに作られており、他国への拡大予定はありません。ベトナム国外では状態表示に「ベトナム国外」と出ます。背景地図は表示されますが、検索・案内・制限速度は使えません。海外からアプリの動きを見たい場合は、設定の「ベトナムで試す」をオンにすると、ホーチミン市 1 区で模擬車両が走ります。

無料版では標識・カメラ・信号に通信が必要

標識、取締カメラ、信号、制限速度は、車の周辺・前方・選んだルート沿いの小さな区画ごとにダウンロードされ、トンネルや圏外でも使えるよう約 24 時間端末に保存されます。走ったことのない道路で長く圏外が続くと、その区間の標識やカメラがないことがあります。購入済みの Pro プランでは全国のデータを端末に保存し、通信なしでも使えます。30 日間のお試しにはこのオフラインデータは含まれません。145 MB のオフライン地図は誰でも無料です。

区間ごとの制限速度が標識と一致しないことがある

データに標識がない区間では、道路の種類と車種に応じた既定値を使います。実際の標識を通過したときだけ読み上げ、道路種別による数字は読み上げずに表示します。停車中にアプリを開いた直後は、走っている道路が分かるまで「-」と表示されることがあります。

多層の立体交差

高架道路の真下に側道がある場所では、位置と向きがほぼ同じため、下の道路にいると判定することがあります。高速走行時は橋を優先し、道路の階層を区別し、1 点ずつではなく直近の位置の連なりで判定していますが、まだ弱点です。その場合は車内から制限速度を修正するのが最も早い方法です。

地図をずらしたり隠れたりしているときの道路認識

アプリは主に画面に描かれている地図から道路を認識します。地図を別の場所へずらしたときや、バックカメラや他のアプリが画面に出ているときは、オフラインの道路データに切り替えて続けます。その間は道路名や道路種別の精度が下がることがありますが、制限速度は位置に応じて更新されます。地図は車載画面・CarPlay・Android Auto では 12 秒、スマホでは 5 秒で車の位置に戻ります。

Android のオフライン案内には道路名がない

圏外では Android 版は端末内でルートを計算し、「右折」とは言えても「レロイ通りへ右折」とはまだ言えません。通信があれば道路名付きで案内します。iPhone 版は独自のオフラインルートデータを使うため、圏外でも道路名を読み上げます。

ルートは時間帯規制や車両サイズをまだ考慮しない

トラックではトラック用のルート計算を使い、地図データにある規制は守りますが、車両の高さ・重量や時間帯の通行規制はまだ分かりません。乗用車は狭い路地（ヘム）を避け、フェリーは既定で避けます。有料道路と高速道路を避ける設定もあります。提案ルートを走るときも道路標識に注意してください。最終的な道の選択は常にドライバーにあります。

前方車両の警告には道路がよく見えるカメラが必要（Pro）

カメラを正しい向きに取り付け、レンズの高さを正しく入力し、ヘッドユニットがアプリにカメラ映像を渡す必要があります。映像入力に挿す AHD カメラは基板に直結されていることが多く、Android から見えません。距離の誤差は約 20〜30% で、夜間・大雨・汚れたガラスでは悪化します。iPhone ではスマホ本体のカメラのみ使えます。これは注意喚起であり、自動ブレーキではありません。

信号：今の色はまだ分からない

信号の位置は分かりますが、信号サイクルのデータはベトナムにはまだありません。標識と同じように「この先信号あり」と知らせます。新設の信号はデータにないことがあります。

駐停車禁止の標識データはまだない

駐車禁止の場所で停車したときに知らせる機能（奇数日・偶数日の標識を含む）はありますが、現在のデータにこれらの標識が含まれていないため、まだ通知は出ません。信頼できるデータがそろい次第追加します。

コミュニティマップは参加者の数しだい

標識は 3 台の異なる端末から報告されて初めて公開されるため、交通量の少ない道路では時間がかかります。事故などの情報は最初の報告から表示されますが一人の報告にすぎず、確認がなければ自動的に消えます：渋滞と事故は 15 分、警察は 30 分、通行止め・土砂崩れ・冠水は 60 分。コミュニティの速度標識は地図に表示されますが、制限速度の表示は変わりません。

OBD-II は標準パラメーターのみ（Pro）

回転数、速度、冷却水・油温、燃料残量（%）、電圧、エンジン負荷、故障コードを読み取れます。タイヤ空気圧、燃料のリットル数、エアコンはメーカー独自の非公開アドレスのため読めません。ドア・ライト・ウインカーは車種ごとのプロファイルが必要で、まだありません。タイヤ空気圧は対応の Bluetooth TPMS センサーや USB 受信機で表示できます。Android では「iPhone 用」の Bluetooth LE アダプターは使えません（通常の Bluetooth SPP か WiFi をお使いください）。iPhone はその逆で、Bluetooth LE か WiFi のみです。

アシスタント Mika は通信と専用プランが必要

Mika はサーバーで言葉を理解するため、圏外では応答できません（その回は消費されません）。Mika は Pro とは別のプランです。30 日間のお試しには Mika の利用分が一部含まれます。

ストレージがほぼ一杯になるとドライブレコーダーは録画を止める

映像はループ録画で、指定した容量内で古いクリップを消していきます。端末の容量が 80% に達すると警告し、端末が固まらないよう 95% で録画を止めます。ロックしたクリップは自動削除されないので、不要になったら整理してください。

Android Auto 固有の制限

Google の車載画面のルールにより、車の画面ではドライブレコーダーの映像を再生できず、文字入力は停車中のみ、Mika は車のマイクを使います。

ごく短い走行は保存されない

300 m 未満の走行は履歴に入りません。駐車場から出る、数メートル動くといった動きも 1 回の走行になり、それで埋まった一覧は見づらいためです。

修正した制限速度はこの端末だけに保存

修正した数字は端末に保存され、他のどのデータよりも優先されます。ヘッドユニットを替えたりアプリを削除したりすると失われることがあります（端末間の同期はまだありません）。みんなと共有するにはコミュニティマップに報告してください。

Pro はアプリ間で自動的に移らない

スマホ版（Google Play）で購入したプランは iPhone 版や MapCar Launcher には自動では適用されず、その逆も同じです。スマホや iPhone で購入すると、車載画面を解除するアクティベーションコードが発行されます（1 コード 1 台）。Google Play のない車載画面ではアプリ内購入ができないため、このコードを使います。MapCar Launcher は別製品で、Launcher 内の振込 QR で購入します。

古いヘッドユニットには専用ビルドが必要

一部の古いヘッドユニット（MT8227L、Allwinner T3、Rockchip PX3 など）は OpenGL ES 2.0 のグラフィックスにしか対応していません。インストール後に地図が表示されない場合は、ダウンロードページから旧グラフィックス向けのビルドを入手してください。

2026 年 10 月 16 日時点のアプリに基づいています。