Giới hạn đã biết

Những điểm còn chưa tốt

Chúng tôi ghi lại ở đây để nếu gặp phải, bạn yên tâm rằng đó là điều chúng tôi đã biết và đang theo dõi — không phải do máy của bạn gặp trục trặc.

Dữ liệu chỉ có ở Việt Nam

Đây là phạm vi chúng tôi chủ động lựa chọn: bản đồ ngoại tuyến, định tuyến, danh bạ địa điểm, giới hạn tốc độ, đèn và biển báo đều được xây dựng cho Việt Nam, và hiện chưa có kế hoạch mở rộng sang nước khác. Ở ngoài Việt Nam, dòng trạng thái báo “Ngoài Việt Nam”: bản đồ nền vẫn hiện nhưng không có tìm kiếm, dẫn đường hay giới hạn tốc độ. Nếu bạn ở nước ngoài và muốn xem app chạy thế nào, hãy bật “Xem thử ở Việt Nam” trong Cài đặt — một chiếc xe giả lập sẽ chạy ở Quận 1, TP.HCM.

Bản miễn phí cần mạng để có biển báo, camera và đèn

Dữ liệu biển báo, camera phạt, đèn tín hiệu và giới hạn tốc độ được tải theo từng đoạn nhỏ quanh xe, phía trước xe và dọc tuyến đang chọn, rồi giữ trên máy khoảng 24 giờ để vẫn dùng được khi đi qua hầm hay vùng mất sóng. Nếu mất sóng lâu ở một đoạn chưa từng đi qua, app có thể chưa có biển và camera cho đoạn đó. Gói Pro đã mua có thêm dữ liệu toàn quốc lưu sẵn trên máy, dùng được cả khi không có mạng; 30 ngày dùng thử không gồm phần dữ liệu ngoại tuyến này. Bản đồ ngoại tuyến 145 MB thì miễn phí cho mọi người.

Giới hạn tốc độ theo đoạn đường chưa phải lúc nào cũng khớp biển

Ở đoạn đường chưa có biển trong dữ liệu, app dùng mức mặc định theo loại đường và loại xe của bạn. App chỉ đọc to khi đi qua một tấm biển thật; con số theo loại đường thì hiện trên biển mà không đọc. Khi vừa mở app lúc xe đang đỗ, biển có thể hiện “-” cho tới khi app xác định được bạn đang ở con đường nào.

Nút giao nhiều tầng

Ở chỗ cầu vượt nằm chồng lên đường gom, app có thể nhận nhầm xe đang ở con đường bên dưới, vì vị trí và hướng của hai đường gần như trùng nhau. App đã ưu tiên đoạn cầu khi xe chạy nhanh, phân biệt các tầng đường và xét cả chuỗi vị trí gần nhất thay vì từng điểm một, nhưng đây vẫn là điểm còn hạn chế. Nếu gặp trường hợp này, cách nhanh nhất là bạn sửa giới hạn ngay trên xe.

Nhận diện đường khi bản đồ bị kéo đi hoặc bị che

App nhận ra con đường chủ yếu từ phần bản đồ đang vẽ trên màn hình. Khi bạn kéo bản đồ sang chỗ khác, hoặc màn hình đang hiện camera lùi hay app khác, app chuyển sang dữ liệu đường ngoại tuyến để tiếp tục — tên đường và cấp đường có thể kém chính xác hơn trong lúc đó, còn biển giới hạn vẫn được cập nhật theo vị trí. Bản đồ tự quay về xe sau 12 giây trên màn hình xe, CarPlay và Android Auto, sau 5 giây trên điện thoại.

Chỉ dẫn ngoại tuyến trên Android không có tên đường

Khi mất sóng, bản Android tính đường ngay trên máy và chỉ đọc được “rẽ phải”, chưa đọc được “rẽ phải vào Lê Lợi”. Khi có sóng, chỉ dẫn sẽ đầy đủ tên đường. Bản iPhone dùng dữ liệu dẫn đường ngoại tuyến riêng nên có tên đường cả khi mất sóng.

Tuyến đề xuất chưa tính cấm theo giờ và kích thước xe

Với xe tải, app dùng chế độ tính đường cho xe tải nên tránh được những hạn chế đã có trong dữ liệu bản đồ, nhưng chưa biết chiều cao, tải trọng xe của bạn và chưa biết khung giờ cấm. Ô tô được tránh đi vào hẻm, kiệt, ngõ nhỏ; phà được tránh mặc định; bạn có thể chọn tránh trạm thu phí và cao tốc. Khi đi theo tuyến đề xuất, bạn vui lòng chú ý biển báo trên đường — quyết định chọn đường cuối cùng vẫn thuộc về bạn.

Cảnh báo xe phía trước cần camera nhìn rõ mặt đường (gói Pro)

Camera cần gắn đúng hướng, nhập đúng chiều cao ống kính, và head unit phải cho ứng dụng đọc hình từ camera — camera AHD cắm vào cổng video thường nối thẳng vào bo mạch nên Android không nhận được. Khoảng cách đo được sai lệch khoảng 20–30%, và kém hơn khi trời tối, mưa to hoặc kính bẩn. Trên iPhone chỉ dùng được camera của điện thoại. Đây là lời nhắc hỗ trợ, không phải hệ thống phanh tự động.

Đèn tín hiệu: app chưa biết đèn đang ở màu nào

App biết vị trí đèn nhưng chưa có chu kỳ đèn — hiện ở Việt Nam chưa có nguồn dữ liệu cho việc này. App nhắc “phía trước có đèn” giống như một tấm biển báo. Những đèn mới lắp có thể chưa có trong dữ liệu.

Chưa có dữ liệu biển cấm dừng, cấm đỗ

App đã có phần nhắc khi bạn dừng xe ở đoạn cấm đỗ (kể cả biển cấm đỗ ngày chẵn, ngày lẻ), nhưng bộ dữ liệu hiện tại chưa có các biển này, nên bạn sẽ chưa nghe lời nhắc nào. Chúng tôi sẽ bổ sung khi có dữ liệu đủ tin cậy.

Bản đồ cộng đồng phụ thuộc vào số người cùng đóng góp

Một biển báo cần ba máy khác nhau cùng báo thì mới được công bố, nên trên những tuyến ít người đi, thông tin sẽ có chậm hơn. Sự cố hiện ngay từ báo cáo đầu tiên nhưng mới chỉ là thông tin từ một người, và tự hết hạn nếu không ai xác nhận thêm: tắc đường và tai nạn sau 15 phút, cảnh sát sau 30 phút, đường cấm, sạt lở và ngập sau 60 phút. Biển tốc độ cộng đồng hiện trên bản đồ nhưng không làm đổi con số trên biển giới hạn.

OBD-II chỉ đọc được nhóm thông số tiêu chuẩn (gói Pro)

App đọc được vòng tua, tốc độ, nhiệt độ nước làm mát và dầu, mức nhiên liệu (theo %), điện áp, tải động cơ và mã lỗi. Áp suất lốp, nhiên liệu theo lít và điều hoà mỗi hãng dùng địa chỉ riêng không công bố nên chưa đọc được; cửa xe, đèn, xi-nhan cần hồ sơ riêng cho từng dòng xe và hiện chưa có. Muốn xem áp suất lốp, bạn có thể dùng cảm biến TPMS Bluetooth hoặc bộ thu USB mà app hỗ trợ. Trên Android, hộp OBD Bluetooth LE “dành cho iPhone” không dùng được — vui lòng dùng hộp Bluetooth thường (SPP) hoặc WiFi; trên iPhone thì ngược lại, chỉ dùng được Bluetooth LE hoặc WiFi.

Trợ lý Mika cần mạng và gói riêng

Mika hiểu câu nói nhờ máy chủ, nên khi mất sóng Mika không trả lời được (lượt đó không bị trừ). Mika dùng gói riêng, không nằm trong gói Pro; 30 ngày dùng thử có kèm một phần lượt dùng Mika.

Camera hành trình dừng ghi khi bộ nhớ gần đầy

Video được ghi vòng, tự xoá đoạn cũ trong dung lượng bạn chọn. App báo khi bộ nhớ máy dùng tới 80% và dừng ghi ở 95% để máy không bị treo. Những đoạn bạn đã khoá không bao giờ bị xoá tự động, nên bạn nhớ dọn bớt khi không còn cần.

Android Auto có vài hạn chế riêng

Theo quy định của Google cho màn hình xe: không xem lại được video camera hành trình trên màn hình xe, chỉ gõ phím được khi xe đang đỗ, và Mika dùng micro của xe.

Chuyến đi quá ngắn sẽ không được lưu

Những chuyến dưới 300 m sẽ không được đưa vào lịch sử. Chúng tôi làm vậy có chủ đích: lùi xe ra khỏi bãi hay nhích vài mét cũng tạo thành một chuyến, và danh sách đầy những chuyến như vậy sẽ rất khó theo dõi.

Giới hạn bạn đã sửa chỉ được lưu trên máy này

Những con số bạn sửa được lưu trên máy và luôn được ưu tiên trước mọi nguồn khác. Khi đổi head unit hoặc gỡ app, các con số này có thể mất vì chưa có đồng bộ giữa các máy. Nếu muốn chia sẻ với mọi người, bạn có thể báo lên bản đồ cộng đồng.

Gói Pro không tự chuyển giữa các app

Gói mua trên bản điện thoại (Google Play) sẽ không tự có hiệu lực trên bản iPhone hay MapCar Launcher, và ngược lại. Khi mua trên điện thoại hoặc iPhone, app cấp cho bạn một mã kích hoạt để mở khoá màn hình xe — mỗi mã dùng cho một máy. Màn hình xe không có Google Play thì không mua trong app được, mà dùng mã này. MapCar Launcher là sản phẩm riêng, mua bằng chuyển khoản QR ngay trong Launcher.

Head unit đời cũ cần bản riêng

Một số head unit đời cũ chỉ hỗ trợ đồ hoạ OpenGL ES 2.0 (chip MT8227L, Allwinner T3, Rockchip PX3…). Nếu cài xong mà bản đồ không hiện, bạn vui lòng tải bản dành cho đồ hoạ đời cũ ở trang Tải về.

Cập nhật theo phiên bản app ngày 16/10/2026.